Les roulements de très haute précision doivent guider les pièces mécaniques de façon très précise et transmettre des efforts à des vitesses très élevées. Ils sont donc choisis essentiellement selon les critères

• précision
• rigidité
• comportement en fonctionnement.

Pour pouvoir remplir durablement ces fonctions, les roulements doivent fonctionner sans usure. Cette condition peut être réalisée efficacement par un film lubrifiant hydrodynamique au niveau des zones de contact des éléments roulants. Dans ces conditions, les roulements atteignent leur limites d’endurance dans la plupart des applications. Dans le cas d’une détermination aux valeurs limites, la durée d’utilisation des roulements est limitée par la durée d’utilisation de la graisse.

Le facteur essentiel pour la durée d’utilisation du point de vue charges sont les pressions de Hertz s’exerçant au niveau des zones de contact et la cinématique des roulements. Pour les appareils à hautes performances, une détermination individuelle à l’aide de programmes de calcul spécifiques est donc conseillée.

Puisqu’une défaillance provoquée par la fatigue n’a pas d’importance en pratique pour les roulements de haute précision, un calcul de la durée de vie L₁₀ selon DIN ISO 281 pour évaluer la durée d’utilisation n’est pas primordial.

Pour les roulements soumis à une charge statique, appliquer :

Pour conserver la précision des roulements, le facteur de sécurité statique doit être S₀ ＞ 3.

Les vitesses de rotation des dispositions de roulements dépendent :

• de la précharge des roulements
• de la disposition rigide ou élastique des roulements dans la broche
• du montage de roulements seuls ou appairés
• des lubrifiants
• du refroidissement des roulements.

Les vitesses de rotation mentionnées dans les tableaux de dimensions sont des valeurs indicatives pour des roulements seuls, soumis à une précharge élastique et à une faible charge.

Les vitesses limites n_G indiquées dans les tableaux de dimensions sont valables pour une lubrification à la graisse ou un débit d’huile minimum et ne doivent pas être dépassées.

Pour une description plus détaillée, voir le catalogue AC 41 130, Roulements de très haute précision.

Les roulements universels du même lot (mêmes alésage et diamètre extérieur) peuvent également être livrés en jeux. Ils peuvent être montés dans n’importe quelle disposition (O, X, tandem), figure 1 à figure 3.

Les jeux avec légère précharge ont la désignation :

• duplex (2 roulements), suffixe DUL
• triplex (3 roulements), suffixe TUL
• quadruplex (4 roulements), suffixe QUL.

Lors de la commande, il faut indiquer le nombre de jeux de roulements et non pas le nombre de roulements seuls.

La disposition des roulements est définie pour les jeux de roulements prêts au montage.

Les roulements doivent être montés dans la disposition commandée.

1-HSS7012-C-T-P4S-DBL deux roulements de broche en disposition O, légère précharge.

Pour les roulements de broche, les ajustements recommandés dépendent de la vitesse, voir le catalogue AC 41 130, Roulements de très haute précision.

Les tableaux de dimensions indiquent les cotes maximales des rayons r_a et r_a1 ainsi que le diamètre des épaulements D_a et d_a.